{"id":7994,"date":"2021-04-21T09:58:59","date_gmt":"2021-04-21T07:58:59","guid":{"rendered":"https:\/\/panoff.ch\/sackgasse-automobilhandel-wie-nachhaltig-ist-das-automobilhandelsgeschaeft\/"},"modified":"2024-09-25T10:08:54","modified_gmt":"2024-09-25T08:08:54","slug":"sackgasse-automotive-retail-wie-nachhaltig-ist-das-automotive-retail-geschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/panoff.ch\/de\/sackgasse-automotive-retail-wie-nachhaltig-ist-das-automotive-retail-geschaft\/","title":{"rendered":"Sackgasse Automotive Retail – Wie nachhaltig ist das Automotive Retail gesch\u00e4ft?"},"content":{"rendered":"\t\t
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Sackgasse Automotive Retail – Wie nachhaltig ist das Automotive Retail gesch\u00e4ft?<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Automotive Retail<\/span>Impulse<\/span><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Im Jahr 2011 verkaufte ich mein Autohaus in der f\u00fcnften Generation: ein schmerzhafter Prozess, der mit Emotionen und finanziellen Verlusten verbunden war.<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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10 Jahre sp\u00e4ter, in einem ver\u00e4nderten Umfeld, kann ich heute n\u00fcchterner auf die damalige Situation schauen und mich fragen: W\u00fcrde ich ein Autohaus an meine Kinder \u00fcbergeben wollen? W\u00e4re der damalige Wert meines Unternehmens heute h\u00f6her oder niedriger als 2011? Und wie s\u00e4he der Business Case f\u00fcr die n\u00e4chsten 5-10 Jahre aus? W\u00fcrde ich weiterhin mutig in das Unternehmen investieren? Oder anders gefragt: W\u00fcrde ich unseren Kunden im Automotive Retail mit gutem Gewissen empfehlen, in weiteres Wachstum zu investieren?<\/h6>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Auf den ersten Blick scheinen die Anforderungen der Zukunft und die Umw\u00e4lzungen in der Automobilbranche \u00fcberw\u00e4ltigend zu sein:<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Das eigene Auto wird f\u00fcr Endkunden immer unattraktiver, Parkpl\u00e4tze in den Innenst\u00e4dten werden knapp, alternative Mobilit\u00e4tsangebote reifen und werden konkurrenzf\u00e4hig (siehe auch unsere Impulse 03\/2021).<\/h6>\n<\/li>\n
  2. \n
    Neue Wettbewerber dr\u00e4ngen mit neuen Konzepten auf den Markt, sowohl im Vertrieb als auch im Service.<\/h6>\n<\/li>\n
  3. \n
    Die Elektrifizierung erfordert neue Kompetenzen in Verkauf und Kundendienst. Autoh\u00e4ndler k\u00f6nnen sich fragen, ob die Kapazit\u00e4ten, in die \u00fcber Jahrzehnte hinweg viel Geld investiert wurde, in Zukunft noch notwendig sein werden. <\/h6>\n<\/li>\n
  4. \n
    Die Hersteller sind eindeutig und offensichtlich bestrebt, Fahrzeuge direkt zu verkaufen. Nat\u00fcrlich, denn der Datensatz des Kunden ist das Wertvollste, was der H\u00e4ndler noch hat. Was genau wird also der Gesch\u00e4ftszweck des H\u00e4ndlers in Zukunft sein, insbesondere in l\u00e4ndlichen Gebieten? <\/h6>\n<\/li>\n
  5. \n
    Die Kundenerwartungen haben sich in den letzten Jahren stark ver\u00e4ndert: Dienstleistungen, Produkte, Informationen und Erlebnisse m\u00fcssen in allen analogen und digitalen Kan\u00e4len jederzeit verf\u00fcgbar sein.<\/h6>\n<\/li>\n<\/ol>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Diese f\u00fcnf Einflussfaktoren w\u00fcrde man heute als „disruptiv“, d.h. im wahrsten Sinne des Wortes „aus dem Gleichgewicht bringend“ bezeichnen. Es ist davon auszugehen, dass sich diese Entwicklungen ohne entsprechende Gegenmassnahmen deutlich negativ auf die Rentabilit\u00e4t des Automotive Retail auswirken werden. Die St\u00f6rung eines Gleichgewichts kann den Fortschritt f\u00f6rdern, sie kann aber auch Bestehendes zerst\u00f6ren.<\/h6>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Wie genau k\u00f6nnen sich Unternehmer im Kfz-Gewerbe gegen die Zerst\u00f6rung ihres Lebenswerkes wehren? Welche kreativen M\u00f6glichkeiten stecken in der aktuellen Entwicklung? <\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Die Zahl der Autoh\u00e4user in Deutschland ist in den letzten 10 Jahren um knapp 4% gesunken (Quelle: Statista, 2021). Unternehmen sind aus dem Markt ausgeschieden, andere wurden durch Fusionen oder Verk\u00e4ufe „konsolidiert“. Im gleichen Zeitraum sind die Neuzulassungen mit 2,9 Millionen Einheiten nahezu gleich geblieben. <\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Wie kann sich der Automotive Retail f\u00fcr die Zukunft aufstellen?<\/strong><\/span><\/h6>\n \n
    In diesem Marktumfeld sind die folgenden Punkte die wesentlichen Erfolgsfaktoren, um den Fortbestand des Autohauses zu sichern, aber auch um die zuk\u00fcnftige Entwicklung nachhaltig zu gestalten:<\/h6>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      Dreh- und Angelpunkt f\u00fcr nachhaltigen Unternehmenserfolg ist die kompromisslose Ausrichtung aller Leistungen und Prozesse an den Bed\u00fcrfnissen der Kunden. Effizienz und Effektivit\u00e4t der Prozesse sind dabei entscheidend. Relevante Leistungskriterien sind die Prozesskosten sowie der Umsatz pro Kundenbesuch. <\/h6>\n<\/li>\n
    2. \n
      Alle digitalen Kan\u00e4le m\u00fcssen vom H\u00e4ndler in zeitlicher und qualitativer Hinsicht hervorragend genutzt werden. Konkret bedeutet dies, dass der Kunde – unabh\u00e4ngig davon, ob er im Autohaus ist oder \u00fcber einen digitalen Kanal bedient werden m\u00f6chte – sofort und bedarfsgerecht bedient wird. <\/h6>\n<\/li>\n
    3. \n
      Neue Gesch\u00e4ftsmodelle sind gefragt: Die bestehenden Unternehmensstrukturen in Form von Geb\u00e4uden, Maschinen, Personal und Verwaltung m\u00fcssen auf ihre Notwendigkeit hin \u00fcberpr\u00fcft und ggf. reduziert werden. Dann aber gilt es, die Voraussetzungen f\u00fcr Wachstum zu schaffen und Neues zu schaffen, indem das Selbstverst\u00e4ndnis des Unternehmens um Mobilit\u00e4tsdienstleistungen f\u00fcr alle Kundengruppen (Privatkunden, Gewerbekunden, Grosskunden, Sonderkunden) erweitert wird. Chancen k\u00f6nnen im Angebot von Abos, Carsharing, Ladestationen, Hol- und Bringdiensten und vielem mehr liegen. <\/h6>\n<\/li>\n
    4. \n
      Gewinner der Transformation setzen auf neue Formate, die sich an den Kundenbed\u00fcrfnissen orientieren: Pop-up-Stores in der Innenstadt, Kompetenzzentren f\u00fcr E-Mobilit\u00e4t oder das Angebot von E-Bikes oder E-Scootern k\u00f6nnen neue Kundengruppen und Perspektiven erschliessen. Digitale Vertriebskan\u00e4le m\u00fcssen nicht nur f\u00fcr den Fahrzeugverkauf, sondern auch f\u00fcr das Ersatzteil- und Zubeh\u00f6rgesch\u00e4ft und nat\u00fcrlich f\u00fcr die Serviceannahme und Auftragserweiterung zur Selbstverst\u00e4ndlichkeit werden. <\/h6>\n<\/li>\n
    5. \n
      Der Zusammenschluss mit anderen H\u00e4ndlern kann die Kr\u00e4fte b\u00fcndeln, wenn es darum geht, wichtige Investitionen zu t\u00e4tigen und sich am Markt zu behaupten. Auch hier gilt es, alte Paradigmen zu \u00fcberwinden und neue Wege zu gehen, z.B. beim Aufbau einer innovativen Servicefabrik f\u00fcr Nutzfahrzeuge. <\/h6>\n<\/li>\n<\/ol>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      Der Verkauf von Automobilen und Mobilit\u00e4t wird immer einer hohen Volatilit\u00e4t unterliegen, und angesichts der hohen Investitionen, die im Zuge der Umgestaltung des Gesch\u00e4ftsmodells erforderlich sind, ist auch das unternehmerische Risiko als sehr hoch einzusch\u00e4tzen. Dennoch k\u00f6nnen Unternehmer mit gutem Gewissen an die Zukunft der nachfolgenden Generationen glauben und in die Gestaltung ihres Unternehmens investieren: Die Kunden wollen auch in Zukunft ihren Partner vor Ort kennen und nutzen, aber anders, als wir es aus der Vergangenheit kennen. <\/p>\n

      Der Weg in die Zukunft f\u00fchrt nicht in eine Sackgasse, sondern er\u00f6ffnet neue Perspektiven!<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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      Tobias Bald<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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      Mehr Impulse<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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